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(德天公司報道)8月9日晚20:00,隨著最后一卷舊皮帶收起,鋼渣車間歷時36個小時的1#皮帶檢修更換工作順利完成。
德天鋼渣的1#皮帶全長380米,是熱燜坑區(qū)域物料進入生產(chǎn)系統(tǒng)運行的連接樞紐,車間從節(jié)約成本、降低消耗方面考慮,通過打卡子、膠粘、釘釘子等方法延長皮帶的使用壽命,檢修計劃原本于4月份便提上了日程,但直到8月份更換,共延長使用時間四個月。
1#皮帶更換歷史檢修時間為3天,此次總經(jīng)理助理兼車間主任張志偉召集車間管理人員開會分析原因、安排對策、制定計劃,借調(diào)德誠球團車間部分檢修人員,通過合理的計劃、嚴(yán)密的組織,足足縮短1天檢修時間,將檢修時間控制在2天以內(nèi)。
1#皮帶經(jīng)過地坑平面-爬升斜坡-頂部平面,非常容易出現(xiàn)跑偏,更換存在一定的難度。更換前車間討論解決方法,在機架上焊接防跑偏的擋輪。檢修工作開始后,主要管理技術(shù)人員在現(xiàn)場組織、指揮工作細致有效,休假工段人員和下班人員積極配合,為提前完成檢修工作創(chuàng)造條件。
此次1#皮帶更換工作提前順利完成,給今后檢修工作積累了經(jīng)驗,有利于檢修工作在組織和技術(shù)方面的進一步突破,為高產(chǎn)保駕護航。(文/圖:馬飛)
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