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員工風(fēng)采

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我們是泰龍車隊甲班的司機們，我們是由11人組成的班組，同時也是一支青春的隊伍，在甲班這個團隊中，我們有著80后的成熟穩(wěn)重和90后的自信張揚，我們就像一個準時機械鐘表，每個人就像鐘表內(nèi)部的齒輪和零件，雖然微小，但也是不可或缺的一部分。

這是一個充滿活力和有著深切責(zé)任心的團隊。在車隊工作中，車輛的保養(yǎng)與檢查是最重要的，對駕駛員來說，車輛就是我們的“黃金搭檔”，我們上班的第一件事就是了解車輛整車情況，檢查車輛在出車過程中有無碰撞、劃傷或出現(xiàn)什么新的不安全隱患，其次檢查車輛的外觀清潔與否，因為車輛的清潔程度就像我們的臉面，它代表著泰龍車隊的整體形象。

車長李國飛，我們稱為他“總指揮”，工作認真的他每天上班總是把一天要干的工作安排的全面細致，高大的身材給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。副車長李沖沖，人稱“機靈小不懂”為人圓滑、處事有方，干工作更是膽大心細，對于班組安全工作盡心盡力，為確保班組人員的安全，使他們遇到突發(fā)狀況能夠應(yīng)付自如，他針對實際操作中的常見問題，以事故預(yù)判、反事故演練等多種形式進行現(xiàn)場提問，從而確保班組員工及車輛的安全問題。

挖機大佬張賓為360挖機車長，自帶儒雅氣息的他人稱“張部長”，他和他的小徒弟石磊主要負責(zé)鋼渣現(xiàn)場的進渣和出渣工作，由于鋼渣現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)主要是與紅渣打交道，不僅危險系數(shù)高而且溫度也高，每次去攪渣時就像是蒸桑拿一樣可謂是揮汗如雨，尤其是夏季的時候一個班下來衣服都是潮濕的，但他們始終充滿著干勁與熱情。

李超和呂陽身為鏟車司機的他們主要負責(zé)鋼渣渣跨的出渣作業(yè)，在渣跨工作8小時都要精神高度集中，確保每項操作都精準到位，因為在出渣過程中稍有失誤就會造成嚴重的人身傷害和車輛損害。為防止出現(xiàn)操作失誤的情況，他們嚴格要求自己，努力提升工作技能，為鋼渣生產(chǎn)保駕護航。

李亞坤、張凱軒、梁琦他們?nèi)齻€是屬于腦子靈活、技術(shù)過硬、反映比較快的員工，并且對車輛比較熟悉，在日常檢點中也比較仔細，針對日常工作中的常見問題能夠精準作出判斷，確保車輛維修保養(yǎng)到位。

張偉是車隊的老員工，工作經(jīng)驗豐富的他，不僅熱愛學(xué)習(xí)，更是寫的一手好字，字如其人在張偉的身上展現(xiàn)的淋漓盡致，熱愛學(xué)習(xí)的他不論是在文件學(xué)習(xí)還是參加培訓(xùn)他總是最認真的，在他的感染下大家相互指導(dǎo)相互學(xué)習(xí)，在這個大集體中連學(xué)習(xí)都是快樂的。（泰龍公司：陳振國）